4月13日早上6點至中午12點整，在大廣高速道路封閉六個小時內，由我公司承建的“蘭原高速公路（封丘-原陽）潘店互通立交鋼箱梁橋”跨大廣高速路段順利完成吊裝，按時恢復大廣高速公路通車。吊裝期間，蘭原高速投資集團董事長郝文洲、河南高建監理公司總監張峰華、中鐵二十三局項目書記黃啟龍、常務副經理田都喜、項目總工于世卿、河南二建鋼結構公司總經理張永慶均親臨現場協調指揮。

蘭原高速蘭考至封丘段是河南省高速公路網規劃的重要組成部分。項目建成后，將與蘭原高速封丘至原陽段共同在黃河北岸構筑起一條新的東西大通道，對加快鄭新一體化建設，促進原陽、封丘、蘭考等地更好、更快融入鄭州大都市圈具有重要意義。

蘭原高速公路（封丘-至原陽）潘店互通立交鋼箱梁橋工程位于新鄉市封丘縣潘店鎮，本次施工橫跨大廣高速，必須確保按河南省高管局規定六個小時完成，保證按時恢復大廣高速的正常通行。

兩幅主線橋、兩幅直線匝道橋、兩幅弧形匝道橋，共計六座鋼箱梁橋，總計7200噸，最大單體構件起重量278噸，施工主吊機械采用兩臺500噸履帶吊，兩臺450噸履帶吊同時進行吊裝，其它吊車、鏟車、挖掘機等配套服務機械約20臺。吊裝期間還需拆除一座老橋，時間非常緊迫，如不能按時完成吊裝任務，造成影響巨大。在高速道路上組織如此大規模機械集群施工，我公司領導高度重視，為了確保按時完成吊裝任務，總經理張永慶多次蒞臨現場指導工作。吊裝前，公司組建指揮部，集團副總工程師王勇任指揮長，組織現場管理人員和施工隊伍多次推演，模擬吊裝過程。吊裝前，對每個吊裝點逐個排查，確保了吊裝作業的順利完成。

本次吊裝的順利完成，受到了業主、監理和中鐵二十三局的一致好評，創造了二建鋼結構公司鋼橋梁單體構件吊裝的新紀錄，為公司的發展寫下了濃墨重彩的一筆。在后續的施工過程中，項目部全體管理人員將繼續在安全、質量、進度等方面高標準、嚴要求，合理組織施工，為業主交出一份滿意的答卷。

吊裝期間，上海路橋（安陽-羅山高速）項目部派專人來參觀學習，初步達成合作意向，項目輻射作用成效顯著。

施工現場航拍 

全體施工管理人員合影